Embreagem do anel de capa

A embreagem do anel do GME Cape consiste em um corpo de embreagem, um parafuso curvo e uma fiança de alta resistência ., o parafuso curvo está livre para se mover em qualquer direção . A embreagem em cada grupo de carga corresponde à forma do recreio e incorpora um parafuso de alcance) que se envolve na cabeça do ancorto do castido {4 4

A embreagem do anel do CAPE é um conjunto de elevação que consiste em um cabo com alça de swage, embreagem e parafuso curvo . para usar corretamente a embreagem, deslize o parafuso curvo para a posição aberta, alinhe -o com a abertura da âncora de levantamento e depois deslize para a posição fechada .}}}}}

The cape lifting ring clutch is an efficient, fast method in a connect/disconnect lifting system, allowing precast concrete elements to be handled safely, with reliable and repeatable use. The high-quality, engineered ring clutch is dimensionally measured, mechanically load tested, and magnetic particle inspected to ensure the manufacturing process meets and/or exceeds minimum design requirements.

Loops de elevação com comprimento de fio alterado de acordo com os requisitos do cliente

Recursos de embreagem do anel de capa

Instalação e liberação são seguras e simples .

Depois que a embreagem é inserida sobre a cabeça da âncora e no recesso, o parafuso curvo é girado na posição fechada . A rotação da fiança padrão é um 360 grau completo .

Uma vez engajado e suportando 400 libras de carga, a embreagem do anel não pode ser lançada .

Feito com um acabamento eletro-galvanizado .

Especificação da embreagem do anel do Cabo

Aplicações da embreagem do anel de Cabo

A embreagem do anel do CAPE é um tipo especializado de embreagem de atrito usada em várias aplicações industriais e mecânicas, onde são necessários engajamento controlado e transmissão de torque . abaixo estão alguns aplicativos e recursos importantes:

Máquinas industriais

Usado em máquinas pesadas, como prensas, transportadores e fábricas de rolagem, onde é necessário engajamento suave .
Ajuda no controle de torque e proteção contra sobrecarga .

Automotivo e transporte

Encontrado em alguns veículos pesados, equipamentos agrícolas e caminhões especiais, onde é necessário engajamento gradual da embreagem .
Usado em unidades auxiliares ou sistemas de decolagem de energia (PTO) .
Equipamento marinho e offshore

Aplicado em guinchos, guindastes e sistemas de propulsão em que a transferência controlada de torque é crítica .

Equipamento de mineração e construção
Usado em plataformas de perfuração, escavadeiras e carregadores para lidar com alto torque e cargas de choque .

Turbinas de energia e eólica

Ajuda no controle da transmissão de energia em caixas de engrenagens de turbinas eólicas e outros sistemas de energia renovável .

Vantagens sobre outras embreagens

Engajamento suave -Reduz o choque mecânico em comparação com as embreagens da mandíbula ou cachorro .
Amigável para manutenção-Anéis de atrito podem ser substituídos sem desmontar todo o sistema .
Versatilidade -Adequado para aplicativos de alto torque e precisão .

Pacote de embreagem de anel de capa

Para garantir melhor a segurança de seus bens, serviços profissionais, ambientalmente amigáveis, convenientes e eficientes de embalagem serão fornecidos .

Como verificar e manter a embreagem de anel e a embreagem de anel de corda de aço?

1. A embreagem do anel deve ser limpa antes da inspeção para garantir que qualquer rachadura ou dano possa ser visto pelo inspetor

2. Visually inspect the cable for any kinks and bends. Check for broken cables/wires/strand braids, cable compression set, cable corrosion scars, and excessively damaged or frayed wires. If the ring clutch does not meet any of these criteria, it must be taken out of service.

3. Verifique se o conector do cabo está danificado ou severamente usado . verifique o acoplamento do cabo quanto a sinais de deslizamento de cabo . se os sinais de aquecimento estiverem presentes, o uso do dispositivo deve ser descontinuado

4. Inspecione visualmente o corpo da embreagem quanto a qualquer divisão, rachaduras, deformação, superaquecimento ou dano . Se um corpo de embreagem não atender a nenhum desses critérios, ele deve ser retirado do serviço .